Probleme ressort levier d'armement

J'ai un probleme avec le ressort et le levier d'armement, j'ai demonter juste le haut de la replique pour changer le bloc hop up, mais j'ai l'impression qu'au moment ou je separais la partie haute j'ai trop detendu le ressort (j'ai été obliger de tirer sur le levier), et j'arrive pas a refixer la partie basse du M4 et la partie haute parceke le resort du levier se gondole et empeche le coulissage
Je met une photo

le ressort est bien dans son logement et est correctement guidé ?

le probleme est ke quand je place le levier a l'extremiter du ressort et que je veux le remettre en place, le ressort se gondole

faudra que j'ai ça dans les mains car je ne comprends pas le problème. Je vois pas ce qui pourrait géner. A moins que le ressort soit sortie de son emplacement

En te faisant aider, tu peux pas maintenir le ressort à la main???

MOi je comprend bien le pb j'ai déja fait deux fois la meme connerie que toi..
EN voulant demonter ou remonter ton m4, tu as tiré sur le levier d'armement, pour pouvoir sortir ou remettre la gearbox, on est d'accord?
HOrs, tu as du tirer un tout petit peu trop, et ca a detendu ton ressort..
LA seule solution si tu peux pas retrouver un autre ressort, c'est que tu coupes quelques spires, et qu'avec une pince tu refasse toi même la boucle d'attache avec les dernieres spires.
C'est pas bien compliqué je te rassure.

Sisi, merci pour l'info archetyp

je sais que ca fait beaucoup en deux jour, cette fois ci j'ai un
probleme avec ma batterie en la rechargeant ( un peu trop d'ailleur) ca
a chauffer et les gaines qui protegent les fils de cuivre ont commencé
a crammé heuresemnt j'ai arreté a tant mais certain fils on un peu
brulé, (les partie de gaines qui les recouvraient par la meme aussi )
donc j'ai mis un peu d'isolant électrique la où il y en avait plus de
plus une des soudures c'est detacher, Est ce qu'il serait possible de
me resouder la soudure qui est partie svp?

arg ta la poisse en ce moment !!! ryo peux ptetre te faire ca !

si y'a qu'un peu de soudure c jouable.
A voir quand meme si la section de fil qui reste est suffisante

ca va elle est suffisante

le hic c est que si la batterie a chauffer une foi c est qu une doit avoir un cour circuit non

Non je crois pas sinon ca aurait fumé, la batterie a juste chauffer, sinon ryo est ce qu'i y a moyen que je te l'apporte demain vers 18h pour que tu jette un coup d'oeil

boug45 a écrit:

Non je crois pas sinon ca aurait fumé, la batterie a juste chauffer, sinon ryo est ce qu'i y a moyen que je te l'apporte demain vers 18h pour que tu jette un coup d'oeil

OK

alors Ryo ma batterie elle marche ou elle a rendu l'ame?

elle marche, elle a pas trop souffert c bon

ouff... merci

ryo t'a diagnostiquer ma réplik?

boug45 a écrit:

ryo t'a diagnostiquer ma réplik?

pas eu le temps désolé,
j'éspère réparer ça pour ce week que tu puisses jouer

surtout si ya des truc a changer fait le moi savoir comme ça au moins je pense que j'en aurai fini ac les pannes

le piston présente un début d'usure mais tournera encore comme ça.
Par contre la tete moteur est dévisé complètement.
Je l'ai remontée mais il me faut une petite clef allen que je n'ai pas pour la serrer plus.
Quelqu'un en a une ? une personne qui aurait acheté une tete moteur par exemple doit en avoir une vendu avec

Tiens la clé "à laine"... Je connaissais pas ça!

faute de frappe corrigé

sinon j'ai modifié ta batterie 10.8V en une 9.6V qui rentre dans la cross crane.
Pour le moment la m15 tourne mais il faudra resserer le pignon moteur rapidement.
Je sais pas trop ce que tu as fait avec la trappe d'éjection mais t'as complètement nické le ressort, du coup elle remplit plus trop son role. On est obligé d'ouvrir la trappe hop up à la main. Rien de bien grave.

Sur ce modele on ne peut pas l'ouvrir via le levier de toute façon, c jus te pour la deco, sinon merci bocoup pour la reparation, pour la clé c koi le diametre de la tete j'esseairai d'en trouver une pour la prochaine partie et je ressererai (si (j'y arrive), sur place

J' ai expliqué plus haut ce qui s'est passé pour le levier d'armenent, et comment y remedier..
POur le pignon moteur j'avais exactement le même pb, il était désseré, d'ailleur je dois avoir la clé pour le resserer, mais pas moyen de l'immoboiliser même en resserant, j'ai pas compris.
J'avais laché l'affaire assez vite..