probleme de tete de moteur

salut a tous bon lors de la partie avec les jock j ai eu une dent de tete de moteur qui a casser se qui a entrainer un bloquage totale et sa ma fait cramer le fusible
la question est comment demonter cette tete pour la changer

y'a deux versions :
une avec une simple vis à devisser et une plus compliquée puisque c'est emmenché de force.
Si c'est la 1ere solution tu dévisses et si c'est la seconde tu te muni d'un pistolet thermique ou d'un chalumeau, tu chauffes bien en évitant le moteur. Ensuite tu places dans un étau et tu tires dessus.

azar moi c est la deuxieme

sebsub a écrit:

azar moi c est la deuxieme

pas de bol, j'ai un pistolet thermique chez moi si ça t'interesse mais pas d'étau.
Sinon y'a tjs la solution du féniant racheter un moteur.

oui c est sur
et un moteur hi speed sa le ferai pas?

En tout cas si ça a cassé une fois, si tu ne fais rien d'autre que le changer ça recassera. Tu dois avoir un problème soit de calage moteur, soit de calage de gear box. Quand tu as upgradé, tu as mis des bushing métal ? Tu as refait correctement le calage ?

sinon un high speed fera l'affaire mais fais attention de vérifie la longuer du tien. Y'en a des courts des moyens et des longs.

oui j ai tous caler comme y faut mais a mon avis c est le m120 qui l a attaquer
la je suis en m106 et sa va mieux
pour le moteur c est un long

tu dois quand meme etre limite niveau calage moteur alors car un M120 c'est pas si violent que ça. Le steyr aug a shaka a tourné pas mal de temps avec avant qu'on downgrade a 350fps et il est nickel de chez nickel.

a donc je vai jeter un coups d oeil
sinon merci pour ces conseil doc