Sig 552 Marui,manque de punch !

Voilà,j'ai acheter le Sig de Malicia et cougar.
Seulement je trouve qu'il manque de punch
Etant amateur je ne sais pas trop ou ragarder,le baterie tout simplement?
le moteur,ou encore un autre truck que je n'ai pas en tête...

Ou et quoi regardé,des test a effectuer (avec le moin de frais possible bien sûr)

Et j'aimerais savoir ou vous acheter vos pieces.
Non pas que je veuille me lancer dans des frais mais j'aimerais avoir une idée des prix sur tel ou tel pieces

Merci de vos réponses !

Il manque clairement de patate, il lui faut un ressort plus gros.
Mais en premier lieu, vérifier son étanchéité, et voir le diamètre du canon.

Ok , comment je fait pour l'étanchéité ?

Merci Arché

C koi comme batterire à l'intérieur?

C'est une 8.4 V je supose , 1100Mah(si quelqu'un peu m'expliquer ce truck d'ailleur)
Je ne suis pas sur du voltage,y a plein de scotch dessus !

ET sinon pour le site ?

Pour faire simple ( avant que ryo me réctifie )

Les Volts c'est pour la cadence, 8v4 c'est léger, mais n'augmente pas ta valeur si t'es pas sur que le reste va tenir ( moteur, engrenage..)

Les MaH c'est pour ton autonomie, ca tu peux augmenter sans prob, 1100Mah c'est super léger pour jouer une journée complete..

pour le "punch", c'est autre chose ( quoique ca peut venir de ta batterie faiblarde, à verifier..) ou un ressort pas terrible, un canon de 6.09^^, etc..

Sinon, etanchéité : tu mets ton doigt sur l'extremité du cylindre pour boucher l'air, et tu fais fonctionner le cylindre dedans, tu dois avoir une résistance.

Ah oué c'est vrai qu'il manque de punch, quand je l'avais essayé j'avais beau réglé le hopup je gagnait très peu de portée

J'ai mis mon doigt sur le canon,je ne sentai rien du tout ...
Mais bon la batteries nétait pas a bloc (j'ai vraiment peur qu'ele soit en fin de vie)

NOooo, rien a voir avec ta batterie Spekkio.
Ta batterie va changer une seule chose, la cadence.
(Elle peut incider très légèrement sur la puissance, car lié à la cadence, enfin bon je ne te parle pas de ca pour le moment, trop compliqué tant que t'a pas les bases..)

Pour le moment, considère que ta batterie n'a aucune incidence sur ta portée.

je suppose qu'il s'agit d'une sieg de marque marui et totalement d'origine.
Dans ce cas pas étonnant qu'elle manque de portée par rapport à ce que tu as put tester.
Si tu veux gagner en puissance il faudra changer de ressort par un plus puissant comme te l'a indiqué arché.
Concernant l'étanchéité c'est du marui donc je suis pas pour changer l'ensemble bloc cylindre, tete de piston et de cylindre.
J'ai upgradé pas mal de marui et c'est en général pas nécessaire.
Il faudra uniquement changer la tête de piston car tu es obligé de la tuer pour changer le ressort.
Mais qui dit upgrade sur un marui, dit changer les bushing par des métalliques. Eventuellement également les pignons qui sont très légers sur des marui. Mais is t'as pas le budget avec un calage au petits oignons et sans faire des rafals de bourrin ça peut tenir assez longtemps.
Vu que le hop up est féblard aux dires de basile, je changerai le joint de hop up et durcirait si nécessaire le cylindre qui appui sur le rubber.

Pour résumé si t'as pas trop de tunes tu achètes :
- ressort M106 trouvable à AD1 (déconseillé de mettre plus si tu changes pas les pignons). J'en ai monté quelques uns sur du marui c'est satisfaisant.
- bushing métal
- tete de piston
- joint de hop up

Et tu fais faire ça par quelqu'un qui sait faire.
J'insiste sur le calage qui doit être parfait si tu changes pas les pignons.
Pour la batterie je doute que tu puisses mettre une 9.6V pour gagner en cadence. L'emplacement est petit sur la sieg. De toute manière c'est encore une fois déconseillé si tu changes pas les pignons.

En plus pour le hop up c'est la même gueulle que celui de G36 mais le réglage se fait par cran, le bague ne tourne en continu sur le G36

ça ma un peu fait bizarre quand j'ai voulu réglé le bestiau ce dimanche

Pas sûr que ce soit un systeme de cran ,
il y a de forte chance que ce soit du à un mauvais remontage de ma part,lors de ma premiere visite dans l'appareil(histoire de nourrir ma curiosité)
Je l'ai redémonter ce soir (histoire de voir où est ce qu'il y a à reparé)...,et j'ai regardé le hop-up il marche pas par cran,je pense donc que c'est moi la derniere fois !

Je n'ai pas toucher à la Gear-box ce soir ...
j'ai avant regardé comment demonté et remonter la replique, je m'occuperais du coeur demain soir .

Si il y a des précotion a prendre avant,je vous écoute.
Pour ce qui est du montage/bricolage de la réplique,je le ferais moi même.
Certe je n' y jamais toucher avant mais je sent âpte a le faire,bien sûr en suivant les conseil des autres.

Pour le joint du hop-hup je nais pas vu où il se trouvait.
Ma remarque peut parêtre absurde...
Mais je ne comprend pas non plus tout ce que je fais...

(rappeler vous comment tous sa était avant d'etre evident pour vous maintenant)

*
Bonne soirée a tous

Et merci beaucoup pour vos réponses
J'attend toujours de savoir ou vous acheter vos pieces

Pour ce qui est de ce que tu m'as conseiller ryo, tu pense que je trouverais tous à a AD1,ou que sur le net( Bleu Horizon P-E ?j'espere pas )

pourquoi tu espere pas a bleu?

locke a écrit:

pourquoi tu espere pas a bleu?

Ah, le rabateur !!^^

oui, spek, pour tes pieces, passe par une boutique, t'auras en plus des conseils, et le sourire du vendeur ( pour le meme prix..)

Je crois plutôt que Spekkio a dit qu'il préférait prendre tout ça à AD1 ou Bleu Horizon, plutôt que sur le net.
Spekkio, a la limite passe a la maison pour le remontage de ta gearbox, tu le fera toi, mais je te montrerais comment on fait un calage au poil, c'est aasez long, mais ca t'évitera bien des désagréments.

Prevois de quoi manger et limite dormir sur place...
Moi, j'y ai passé ma soirée et une partie de ma nuit la dernière fois!

Ouaip, faut compter entre 20bonnes minutes jusqu'a parfois 3/4 d'heures rien que pour la calage.. a cause du fait de la nécessité de visser-dévisser la gearbox a chaque étape..
A ce propos si tu as un tournevis électrique (avec moteur, pas tournevis d'électricien), je suis prenneur, on gagnera du temps!